Niska voda na Rajni skupo košta — transport robe poskupljuje za domaće firme
Zbog suše voda na Rajni pada, a to znači da brodovi ne mogu biti puno napunjeni. Troškovi dostave rastu, a industrija strahuje od još većih problema.
📌 Podsjetnik — o čemu se radi: Niska voda na Rajni je problem koji se javlja periodično tokom ljetnih suša. Rajna je najvažnija brodska ruta u Evropi za transport sirovina, pa čak i mala sniženja nivoa vode mogu dramatično podići troškove i usporiti proizvodnju u industriji koja zavisi od brže dostave.
Suša skupo košta — brodski prevoz robe ide gore
Njemačka se suočava s ozbiljnim ekonomskim problemima zbog niske vode na Rajni. Zbog nedostatka kiše, nivo vode pada, a to direktno utiče na transportne troškove cijele domaće industrije.
Brodarsku flotu čeka teška situacija: brodovi ne mogu biti puno napunjeni kao do sada. To znači da firme moraju koristiti više brodova da bi dostavile istu količinu robe, što drastično povećava troškove.
Koliko se tačno voda povukla?
Na važnoj tački na Rajni — Kaubu blizu Koblenca — nivo vode trebao bi pasti s približno 35 centimetara u ponedjeljak na oko 20 centimetara do petka. To je kritičan nivo za brodsku industriju.
U Duisburgu je u ponedjeljak izmjereno samo 173 centimetra vode. To je samo 20 centimetara više nego najniži ikada zabilježeni nivo od 153 centimetra iz oktobra 2018. godine.
Brodovi napunjeni samo 15–20 posto
Trenutno se brodovi na Rajni koriste sa samo 15 do 20 posto svog kapaciteta. Kao što su rekli trgovci, problemi se nastavljaju i olakšanja nema ni na vidiku ove sedmice.
Brodska industrija teoretski može nastaviti rad i pri vrlo niskoj vodi — ali od određene tačke, to jednostavno nije isplativo. Količine robe postanu premale da bi se operacija finansijski opravdala.
Tankerski transport: od 45 na 125 eura po toni
Troškovi su dramatično porasli. Transport tankera s robom (benzinom, mineralnim uljima) iz Roterdama do Karlsrua poskupio je:
- Kraj juna: ~45 eura po toni
- Sada: 120–125 eura po toni
To je povećanje od 170 posto — gotovo tri puta skuplje u samo nekoliko mjeseci.
Koje grane su najugroženije?
Rajna je ključna prometna ruta za sirovine: žitarice, minerale, rude, ugalj i naftne proizvode poput benzina.
Prema Industrijskoj i trgovačkoj komori (IHK) Sjeverne Rajne-Vestfalije, posebno su pogođene:
- Čelična industrija
- Hemijska industrija
- Proizvodnja hrane za životinje
Ove grane zavise od teških tereta — upravo onih koji zahtijevaju brodove koji duboko urone u vodu. Niski nivoi vode za njih su finansijski katastrofalni.