726.000 radnih mjesta moglo bi nestati do 2040

📌 Podsjetnik — o čemu se radi: Evropska automobilska industrija prolazi kroz veliku transformaciju prema električnim vozilima i novim tehnologijama. Iako je taj proces neizbježan, stručnjaci upozoravaju da bi mogao dovesti do velikog gubitka radnih mjesta u narednim godinama.

Studija upozorava: do 726.000 radnih mjesta moglo bi nestati do 2040.

Nova studija Fraunhofer instituta za industrijsko inženjerstvo i organizaciju (IAO), izrađena za njemačko industrijsko udruženje Gesamtmetall, upozorava da bi evropska automobilska industrija do 2040. godine mogla izgubiti čak 726.000 radnih mjesta.

Analiza obuhvata cijeli lanac proizvodnje – od proizvođača dijelova do sklapanja automobila i pogonskih sistema. Danas u toj industriji širom Evrope radi oko 1,6 miliona ljudi, dok godišnja vrijednost proizvodnje iznosi približno 250 milijardi eura.

Otpuštanja su već počela

Prema istoj studiji, promjene se već osjećaju. Do 2030. godine moglo bi nestati oko 375.000 radnih mjesta, a do 2035. godine čak 660.000.

Njemačka već bilježi pad zaposlenosti u ovom sektoru. Prema podacima Saveznog zavoda za statistiku (Destatis), prošle godine broj zaposlenih u automobilskoj industriji smanjen je za oko 50.000 radnika, odnosno 6,3 posto. Time je broj zaposlenih pao na najniži nivo od 2011. godine.

Veliki proizvođači već najavljuju rezove

Pritisak osjećaju i najveće automobilske kompanije. BMW i Porsche već razgovaraju sa sindikatima o smanjenju broja zaposlenih, dok je Volkswagen predstavio najambiciozniji plan restrukturiranja.

• Do 100.000 radnih mjesta manje širom svijeta u narednim godinama
• Zatvaranje četiri fabrike u Njemačkoj predloženo je u okviru programa štednje

Zašto se ovo dešava?

Prelazak na električne automobile znači da se mijenja način proizvodnje. Električni automobili imaju manje mehaničkih dijelova od vozila s motorima na unutrašnje sagorijevanje, zbog čega je za njihovu proizvodnju potrebno manje radne snage u pojedinim sektorima.

Istovremeno, Evropa ulaže velike napore da ostane konkurentna Kini i Sjedinjenim Američkim Državama u proizvodnji baterija, softvera i drugih ključnih tehnologija.

Autori studije upozoravaju da bi, bez dodatnih ulaganja i jasne industrijske strategije, Evropa mogla postati dugoročno zavisna od drugih država kada je riječ o ključnim tehnologijama budućnosti.

Šta ovo znači za naše ljude u Njemačkoj?

Ako radiš u automobilskoj industriji ili planiraš karijeru u tom sektoru, stručnjaci savjetuju dodatno usavršavanje i sticanje novih vještina. Potražnja za stručnjacima iz oblasti baterijskih sistema, elektronike, softvera i automatizacije nastavlja rasti, dok se broj poslova u tradicionalnoj proizvodnji postepeno smanjuje.

Sindikati ističu da je važno omogućiti prekvalifikaciju zaposlenih kako bi prelazak na novu tehnologiju bio postepen i kako bi se sačuvalo što više radnih mjesta.